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优彩国际怎么样啊|番禺洛浦街非法搭客横行,居民无奈:地铁到村里没公交

优彩国际怎么样啊,上下班高峰期黑车生意火爆

“老板,坐摩托车?这里!这里!”从地铁2号线南浦站b出口走出来,一片久违的景象出现在记者眼前,十多台摩托车一字排开,尾部朝向乘客,搭客仔骑在车上转过身来向路人招手,喇叭声、引擎声、吆喝声此起彼伏,汽油车的尾气弥漫在这条宽度不足五米的村道上,拉完客的摩的挤在“摩托洪流”中快速掉头,又投入到拉客大军。

南都记者了解发现,自地铁2号线南浦站开通以来,周边的东乡村、西一村、西二村逐渐成为外来打工者的租住落脚点,村内出租屋和租客不断增多,然而,这些村距离地铁南浦站有2到3公里,附近的碧海路、丰收路及延长线成为村民及租客来往地铁站的主要交通要道,人流车流日益繁忙,这些道路普遍只有4到5米宽,机动车难以通行,也没有公共交通,这就给“五类车”的生存带来了极大的生存空间。

记者在丰收路的下班高峰期约6时许观察,平均每分钟都有10台次摩托车拉到客,这里还有无证的非法改装“便民车”,用小货车的底盘改装成开放式的小客车,每位上车收费2元,每天上下班高峰期生意火爆。11月13日傍晚时分,记者暗访从南浦地铁站乘坐一辆非法便民车进村,接近水厂路口时马上停车熄火并关闭车灯,前面也有一辆非法便民车早已停车熄火。询问司机得知原来路口查车不敢通过。司机便打通电话询问“队长”情况后才开车继续行驶。

丰收路是一条较老旧的村道,路两旁是田野和围墙,没有商铺和人行道,路灯也较为昏暗,如果不乘坐五类车的行人,就不得不面对与五类车抢道的危险,记者看到,一些摩托车高速行驶与行人擦身而过,摩托车上架着的遮雨蓬带着锋利的金属边沿,高速掠过行人的颈部和脸部,险象横生,这条属于村管理的非市政道路保洁水平也比较差,五类车激起沙尘滚滚,行人为了方便,很多不得不光顾“五类车”。

居民希望设立正规小型公交

“我们也曾对番禺区长热线,广州12345微信平台进行投诉,但问题仍然没有得到解决,”丰收路附近居民徐先生表示,他在非常无奈的情况下求助于媒体,希望通过媒体曝光得以解决。

连日来,南方都市报记者多次前往现场核实拍摄取证,将收集到的证据剪辑成短视频,在南方都市报app播放,引起社会广泛关注,今日头条、新浪微博、腾讯视频对该内容进行了转载,其中腾讯视频评论量225条,腾讯网友“鱼左小小姐”评论写道:终于有人投诉,真是忍太久!不是说不让他们拉客,有人坐就是有需求,只是他们全都一边骑得飞快一边按喇叭,起码三分之一时间在长按喇叭,上下班高峰期耳朵都要震坏,也不管路边有没有小朋友!”

网友王鸿剑说,谁也不会傻到去坐黑车,解决最后一段路的公交车问题是关键。

家住南浦海滨花园的业主陈先生也赞同这个观点,他认为丰收路应该引入正规企业运营的微循环小型公交车,往返于东乡村与地铁站之间,但目前公交车东端终点站只能设在丰收路与水厂路交界点上,因该交界点以东路段太狭窄,公交车不易进入,建议可以进行拓宽,否则乘客到那里只能再步行50米到地铁站。

背 景

“五类车”是道路交通死亡事故主因

事实上,番禺区委、区政府高度重视“五类车”整治工作,从2017年7月全面启动“五类车”整治工作以来,共查扣“五类车”(含非法摩托车、超标电动车、三轮车等)364944辆,近期每周查扣“五类车”4000辆左右,查扣数量约占全市的四成左右,是广州市查处“五类车”力度较大的区域。

记者也在番禺市面看到查扣“五类车”的情景,带升降板的中型货车开到商场、医院等五类车停放较集中的停车场,整治人员现场对涉嫌五类车进行称重,如果重量超标的即时进行查扣,成批用货车拉走。

不过,这种做法主要是对家用超标电动车的查处成效较为显著,由于停靠在路边的超标电动车无人看管,整治遇到的阻力较小,成效较大,而对于非法运营的搭客仔,由于对抗执法的经验较丰富,汽油摩托车也具有极强的机动性,查处执法的难度较大,记者见到过一些执法人员在路面驱车追逐非法摩托车,上演生死时速,险象横生,有执法人员告诉记者,尽管广州早在2007年已经禁摩,但是外地牌照的摩托车仍然可以偷偷开进来,源源不断的“黑摩”,造成非法摩托车屡禁不绝。

番禺区交通部门指出,“五类车”是道路交通死亡事故的主因,占比高达7至8成。2013至2016年,番禺区涉“五类车”亡人事故居高不下,每年死亡人数在130人左右;2017年7月起全面推进综合治理,当年死亡人数下降至120人,与基期年(2016年)对比,减少死亡10人,下降7.69%;2018年死亡人数大幅压缩至77人,与基期年对比,减少死亡53人,下降40.77%;2019年1-10月份在连续2年死亡人数大幅下降的基础上,同比再下降1.64%,与基期年对比,预计减少死亡人数在60人左右,预计下降46.15%。

回应

番禺区有关部门回应表示,针对南都反映南浦地铁站周边“五类车”乱象问题,11月13日下午,由番禺区城市环境综合提升指挥部办公室牵头,组织区公安、交警、洛浦街等单位,在南浦地铁站周边集中开展“五类车”专项整治行动,共查扣非法摩托车20辆。

洛浦街东乡村临近南浦地铁站的碧海路、丰收路及延长线是村民和附近居民重要出行通道,每日通过的车流、人流量较大。东乡村地域广阔,群众出行刚性需求较大,而碧海路、丰收路及延长线道路相对狭窄,机动车难以通行,致使公交地铁接驳线难以有效解决出行“最后一公里”问题。因此,较多村民和附近居民为交通便利,依靠电动车、摩托车或私人开设的载客电瓶车出行,影响道路通行秩序。

上个月,属地洛浦街道办事处已针对南浦地铁站周边“五类车”乱象制订工作方案,进一步强化周边交通秩序,净化周边环境。一方面开展打击摩托车“搭客仔”行动,每周安排至少2次专项行动,打击摩托车非法营运乱象。另一方面常态化开展“五类车”整治行动,“五类车”静态执法覆盖周边区域,每日定期执法。同时,加强地铁站周边“五类车”整治宣传氛围,引导群众自觉拒绝驾乘“五类车”。

考虑到番禺未来的轨道交通将会迅速发展,除了现有的广州地铁2、3、4、7号线(一期)外,未来番禺境内还会新增3号线东延段、7号线西延段及二期、8号线南延线及支线、12、17、18、22号线等多条地铁线路,新线路建成将极大考验对“最后一公里”的交通配套能力。对此番禺区交通运输局正逐步优化公共交通“微循环”,根据实际需要开通更多“微公交”线路。此外,地铁接驳公交车、共享单车等方面的迅速发展,也为解决市民出行“最后一公里”提供便利。

番禺区方面承诺,下一阶段,番禺区将持续在南浦地铁站周边开展“五类车”整治行动,确保群众出行安全、有序。

采写:南都记者 吴广宇

摄影:南都记者 陈志刚

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